Quais os diferentes níveis de condução autónoma?

A autonomia de condução dos carros tem sido um assunto bastante falado nos últimos anos, sabia que existem vários níveis consoante a necessidade da intervenção do condutor durante o processo de condução?

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A maioria das marcas está a apostar em sistemas de auxílio à condução, sendo que alguns destes mecanismos vão passar a ser obrigatórios em carros novos a partir deste ano, como já lhe mostrámos AQUI, onde explicamos os limitadores de velocidade.

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Por outro lado, ainda existem marcas que se mostram céticas nesse sentido, como a Porsche, que alega apostar no prazer de condução. Certo é, também, que o mesmo aconteceu com a eletrificação dos veículos e neste momento é rara a marca que não tenha, pelo menos, um modelo elétrico.

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A autonomia dos veículos depende do papel do condutor durante a viagem e a classificação varia desde um primeiro nível, em que o condutor é 100% responsável pela condução do carro e um último nível, que não existe qualquer interação humana durante a viagem.

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A classificação dos níveis de autonomia da condução é a seguinte:

• Nível 0: Tudo é controlado pelo condutor. Não existem sistemas de cruise control, assistência à travagem, nem qualquer outro tipo de auxílio à condução;

• Nível 1: Existe um ou mais sistemas de ajuda à condução, no entanto o condutor tem de assumir o controlo frequentemente;

• Nível 2: Existem vários sistemas de ajuda à condução, no entanto o condutor é obrigado a detetar a presença de obstáculos e a assumir o controlo da viatura quando necessário;

• Nível 3: É o primeiro nível mais avançado, com uma condução “semiautónoma”, e que em alguns países já requer autorizações para utilização na via pública. Permite que o condutor desvie a atenção da estrada em determinadas situações, como em autoestradas, já que o sistema deteta a presença de outros veículos e consegue ler a maioria da sinalização vertical. O condutor deve estar preparado para assumir o controlo se e quando necessário;

• Nível 4: É o nível já muito avançado de condução autónoma em que o automóvel é capaz de controlar tudo em redor. Por questões de segurança o condutor no entanto pode ter que intervir. Já existem construtores com automóveis com condução autónoma nível 4, no entanto a legislação da maior parte dos países ainda não permite que esta funcione a 100%;

• Nível 5: Nível máximo. A definição do destino, o arranque do motor e todas as manobras são efetuadas de forma 100% autónoma, não sendo necessária qualquer intervenção humana na condução.

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Várias marcas já têm disponíveis modelos com níveis de automatização bastante elevados, no entanto, aguardam a legislação dos países ser alterada para que permita a sua utilização. Em Portugal, por exemplo, está explicito no código da estrada que todos os veículos ou animais que circulem na via pública têm de ter um condutor.

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Atualmente todos os sistemas de auxílio à condução são facultativos, podendo ser desligados pelo condutor. Num futuro próximo, com as alterações que temos visto, poderão haver carros sem volante ou pedais.

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Fonte: RAZÃO AUTOMÓVEL